从20世纪90年代初开始，随着众多新技术的研制与采用，柴油机在车用发动机中占据了越来越重要的位置。而在柴油发动机里，点火系统是发动机能否正常工作的关键性技术产品，电热塞的作用很重要。
　　当前，国内发动机生产企业，如潍柴、锡柴等企业生产的柴油发动机，其点火系统大都采用的传统的点火方式，电热塞为金属式电热塞，发热体为金属发热丝，被密封在耐热不锈钢管内，借助导热性较好的电熔氧化镁粉末填充隔离和绝缘。因材料、结构原因决定了其性能的局限性。其大缺陷，是让发动机在冬天冷启动。为了能在寒冷的气候下能启动发动机，司机们不得不给发动机穿上一件厚厚的皮大衣。
　　全陶瓷电热塞是柴油机电热塞发展至今，在技术上较为先进的产品。其产品特点是：发热体由多层陶瓷基复合材料组成，该电热塞不仅具有极好的耐酸、耐碱能力，不易粘附其他物质，而且还具有良好的耐烧蚀性、高温强度和抗热冲击性的能力；同时为外部发热式，彻底克服了原有电热塞热传导介质存在温差的问题，启动速度得到大大提升，在零下40℃的环境下仍能保证发动机的正常使用。
在不更改原柴油机电热塞冷启动系统的情况下，使用全陶瓷电热塞具有升温快、温度高、节能环保、耐酸碱和使用寿命长等特点，是当前金属电热塞的较好替代产品。
　　现阶段，国内已经有企业开始生产全陶瓷电热塞。
　　然而，全陶瓷电热塞在市场推广上遇到的最大问题却是价格。由于该产品比国内同类产品价格高一些，国内一些主机厂不愿采购。要想这一产品在市场上顺利推广，各生产企业还要下工夫来降低成本，以让全陶瓷电热塞既好用又实用。