作业中的发起机很风险。特别是20级以上的发起机，我早年被一台高速作业的15发起机打伤过。螺旋桨划开中指的皮肉，血液被高速气流吹散以至于眼前呈现了一抹赤色。工作是因为，其时我站在发起机后边去取手榴弹式的燃烧电，手指伸进了螺旋桨平面。顿时就感触手指被重物敲击，那动静就象是有人在敲一面鼓。直到现在中指上还有一道浅浅的疤痕。这事要罗致的经历是最好运用燃烧夹子而不是手榴弹式的燃烧电。假设要用那种手榴弹式的燃烧电，在取下它时，必定站在飞机旁边面的方位来取。操作动作必定要缓慢留神，防止手进入螺旋桨旋转面。趁便说一下，把桨尖漆成白色或许黄色能使人看清螺旋桨旋转面。调度高速油针也简略打手，大多数发起机的高速油针位于螺旋桨后，这是个风险的当地，一不留神手就可能进入螺旋桨旋转面。
对于较大发起机来说，最好选用分体式汽化器，使电热塞高速油针位于汽缸今后以保安全。假设高速油针是在汽缸前面的发起机，调油针时最好在发起机顶部仰视发起机的方位，手顺着进油的硅胶管摸索到油针上然后开端操作。其他，发起机发起时最好是风门关小到怠速方位，或许稍高一点，取决于是不是简略发起。这么不仅对发起机自身减少磨损有长处，并且可以使发作打手后，损害减到最低。