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预热塞,电热塞-双松汽车部件公司,品质卓越


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教您如何预热加热塞
时间:2015-4-23  点击数:1414  
  核心提示:

为改善发动机低温起动性能,很多余型的汽车,特别是柴油
车.发动机都配装有预热装置.或称预热电路.根据目前使用情况,
预热电路形式大致有两种:一种是预热塞式(或称电热塞式)一种是进气预热式。由于发动机结构不同,预热形式也不同.预热室式发动机多采用预热塞式.直接喷射式发动机多采用进气预热式.
检查方法如下:
步骤/方法
(1)用试验器俭查每一个预热塞,五十铃TD型汽车DH 100发动机预热塞的内阻为4.50时是合格的。如果电阻接近于零,说明内部有短路,若电阻无限大说明内部断路,这种方法必须用仪器测量。
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(2)冷发动机时,向预热塞通电2分钟,用手摸每个预热塞的电极,若预热塞的加热元件断开,则电极是凉的。这种方法简单易行,但效果稍差。
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(3)把预热塞连接线拆掉,将每个预热塞分别进行搭铁试验,观察搭铁火花:正常—火花灰蓝;无火—说明断路。不正常(有火)—搭铁时,火花发红,声音大说明短路,顶热塞有损坏。听火花声音检查好坏,需要有一定的实践经验.
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4)预热塞单个试验,拆下每个预热塞,将预热塞外部搭铁,火线接在预热塞接线柱_F (24V蓄电池的汽车用12V电探),进行短周期试验,若预热塞发烫说明完好.

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